11 лет подбора агрегатов · 150 складов Владивостока
Вы присылаете номер кузова. Мы проверяем 150 складов Владивостока и присылаем 2–3 реальных предложения, где можно спокойно купить агрегат напрямую, без посредников и недобросовестных продавцов.
берём №1 — тот же мотор, дешевле
Пример, цифры условные · Посмотреть три анализа целиком →
Разборка продаёт то, что лежит на складе. Подойдёт ли агрегат именно вашей машине, обычно выясняет сам покупатель. Вот что мы видим чаще всего.
Моторы с одинаковым названием отличаются в деталях. Например, на Mitsubishi Pajero iO важен номер топливного насоса: если он не совпадёт с электроникой машины, придётся менять насос или блок управления. Время на проверку к этому моменту уже уйдёт.
На Mazda CX-7 и Mazda MPV стоит один и тот же двигатель L3-VDT. С MPV он обычно дешевле и встаёт без переделок. Мы знаем такие замены по сотням моделей.
Генератор и стартер часто переставляют со своего мотора, поэтому агрегат без навесного кажется выгодным. Но со снятым навесным проще скрыть дефекты: течи, трещины, следы ремонта. Мы учитываем это при отборе.
Незаводской герметик, следы ремонта, мотор, отмытый перед продажей. Бывает, что такой агрегат выдают за неремонтированный или документы на него не совпадают с номером. На фото это легко пропустить, если не знаешь, куда смотреть.
— так часто отвечают на рынке б/у агрегатов. Мы делаем наоборот: объясняем, почему стоит брать именно этот вариант, а остальные — нет.
Марка, модель, год и номер кузова. Номер кузова указан в СТС и ПТС, по нему мы определяем точную модификацию.
Смотрим рынок и отвечаем, сколько подходящих вариантов есть сейчас и в какой вилке цен. Если варианты есть, присылаем ссылку на оплату.
До 7 часов после оплаты: 2–3 варианта с ценой, пробегом, комплектацией и контактами продавца, объяснение выбора и подсказки по покупке.
Нам не нужно продать вам какой-то определённый агрегат. Наша задача — чтобы вы купили его с первого раза: подходящий по совместимости, в хорошем состоянии и у продавца с проверенной репутацией. За подбор вы платите нам, за агрегат — продавцу напрямую, по его цене.
цена разборки, без наценки
В большинстве случаев подбор помогает сэкономить десятки, а то и сотни тысяч рублей. Вы покупаете хороший агрегат напрямую у продавца, по его цене и с первого раза. Это дешевле, чем переплатить посреднику, купить не ту модификацию или отдать деньги недобросовестному продавцу. А посредник зарабатывает больше, когда вы платите больше. Мы получаем одинаково за любой вариант, поэтому советуем лучший, а не дорогой.
| Искать самому | Через посредника | Проверим | |
|---|---|---|---|
| Стоимость | 0 ₽, но много вечеров на сайтах объявлений | Наценка к цене агрегата, которую вы не видите | 1 990 ₽, фиксированно |
| Кому выгоден выбор | Вам | Тому, кто продаёт дороже | Вам — мы не получаем процент с продажи |
| Риск купить не то | Высокий | Ниже, но выбор сложно проверить | Низкий: сверка по номеру кузова и каталогу |
| Объяснят ли выбор | Некому | Редко | Да, письменно в анализе |
Платите после того, как мы посмотрим заявку и подтвердим, что варианты есть.
Если под вашу машину сейчас нет подходящих предложений, мы скажем об этом сразу и ничего не возьмём. Вы платите, только когда варианты точно есть.
Три недавних подбора — что было на рынке, что мы нашли и чем это обернулось для владельца машины.
65 000 ₽
разницы за тот же мотор
Не тот мотор
отсеяли до покупки
0 ₽
мошенникам и перекупщикам
Откройте любой и посмотрите, что вы получите: данные машины, как отбирали варианты, продавцы с адресами и телефонами и почему мы советуем именно их.
Нет, только подбор. Мы не работаем ни с одним складом и не получаем от них комиссий. Агрегат вы покупаете напрямую у продавца и платите ему сами. Нам всё равно, какой вариант вы выберете, поэтому советуем лучший, а не дорогой.
Объявлений много, но по ним сложно понять, подойдёт ли агрегат к вашей машине, полный ли он и можно ли спокойно купить у этого продавца. Мы делаем эту работу за вас и объясняем выбор. Часто подбор окупается сам: например, когда подходит такой же мотор с другой модели, но дешевле.
За 11 лет мы узнали склады Владивостока изнутри: кто как отвечает за свой товар, с кем легко решить вопрос по возврату, а с кем лучше не связываться. В анализ попадают только продавцы, которым мы доверяем.
Да, подбираем для всей России. Разборки отправляют агрегаты транспортными компаниями, а в анализе мы подскажем, как оформить отправку и что проверить при получении.
Пока для японских: Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu, Isuzu. Если вашей марки нет в списке, оставьте заявку — напишем, когда добавим.
Двигатели, АКПП и вариаторы.
За исправность отвечает продавец по своим условиям гарантии. Мы выбираем продавцов с понятными условиями возврата и подсказываем, что проверить при получении. Сам агрегат мы не гарантируем: наша задача — чтобы вы выбрали правильный.
Может. Анализ показывает рынок на момент подготовки, поэтому связаться с продавцом лучше в тот же день.
Сначала мы смотрим заявку и подтверждаем, что под вашу машину есть варианты. Потом присылаем ссылку на оплату по СБП или картой. Анализ будет готов в течение 7 часов после оплаты.
Заявка ни к чему не обязывает. Ссылку на оплату пришлём, только когда убедимся, что варианты есть.
Проверим, есть ли варианты под вашу машину, и напишем вам в мессенджер или позвоним.